Le recensement

Voilà donc ci-dessous le résultat actuel de mes recherches. Les informations rassemblées sur cette page, ainsi que sur les pages dédiées à chacun des véhicules, ont été principalement collectées sur internet et sont donc accessibles à tous. Je n'ai eu accès à aucun document confidentiel ou réputé comme étant confidentiel. Au demeurant, j'ai pris soin de ne pas diffuser les noms des propriétaires actuels sauf s'il ont eux-même participé activement à rendre leur nom public à l'occasion d'une manifestation automobile ou par voie de presse, et à l'exception de personnnes unanimement connues comme l'historien français de l'automobile Olivier de Serres ou le collectionneur hollandais Nico Michon par exemple. Néanmoins, je reste à la disposition des propriétaires actuels de ces autos qui souhaiteraient que certaines informations ne soient pas diffusées.

Il est par ailleurs tout à fait possible que j'ai involontairement commis quelques erreurs de recensement ou créé quelques doublons. N'hésitez pas à me contacter via le formulaire de contact afin que ces erreurs soient rectifiées.

Un dernier mot concernant le cas particulier des trois roadsters authentiques, le vert (n° de série n°680959) surnommé "Madame Michelin" et découvert par Nico Michon en 1997, le beige (n° de coque EI 01 31) découvert par Gilles Bercet en 2005, et le rouge (n° d'identification 184 60 75) propriété de Denys Joannon pendant près de 50 ans : j'ai pris la liberté de citer mot pour mot les propos d'Olivier de Serres, dans le chapître "Le cas des cabriolets 15-Six" de son livre Citroën Traction Avant, Coupé - Cabriolet - Découvrable, Le Charme à l'Etat Pur, paru aux éditions E.T.A.I. en 2010. L'idée de devoir paraphraser des analyses résultant de tant d'années de recherche, et dont les mots ont été longuement pesés, ne me plaisait guère. J'espère qu'Olivier comprendra ma démarche avant tout respectueuse de son immense travail.

Ce travail de longue haleine ne pourra se poursuivre sans l’aide de tous les passionnés de ce modèle. Donc n’hésitez pas à me faire parvenir vos photos et données sur la question, elles seront consciencieusement étudiées et, le cas échéant, intégrées au présent recensement dans le respect des règles énoncées précédemment. D’avance merci pour votre aide.

Je tiens à préciser que ce site internet n'est en aucune façon lié à de quelconques intérêts commerciaux ou financiers. Il est entièrement financé par moi-même, mon objectif principal étant de partager ma passion avec le plus grand nombre, et de contribuer très modestement au précieux travaux de recensement initiés par mes illustres prédécesseurs.

Par ailleurs, ne disposant pas des moyens ni de l'autorité nécessaires pour valider les informations collectées via internet, transmises par les propriétaires des véhicules recensés, ou rapportées par qui que ce soit d'autre, mon travail se veut être un exercice de style rigoureux, mais qui ne saurait en aucun cas représenter une quelconque affirmation de l'authenticité ou de la non-authenticité de ces véhicules.

Navigation : En cliquant sur une des photos ci-dessous, vous accèderez directement à une page dédiée au véhicule correspondant. Un bouton en haut et en bas de page vous permettra de revenir au recensement. Toutes les photos sont accessibles dans le format dans lequel je les ai trouvées, il suffit de cliquer dessus. A ce sujet, j'ai mentionné les noms des auteurs des photos lorsque j'en avais connaissance. N'hésitez pas revendiquer celles qui m'ont échappé, je me ferai un plaisir de palier à ces manques.

Je vous souhaite maintenant une agréable navigation !

n° de série identifiés (par ordre croissant)

Quarante 15-Six G ont été identifiées à ce jour, soit :

- 23 Berlines, dont :

- 1 Découvrable (A.E.A.T.)

- 1 Splendilux (T.A.I.)

- 1 Big 6 (Slough)

- 3 converties en Roadsters

- 1 convertie en Coupé

- 1 convertie en Barquette (Teisseire)

- 9 Familiales

- 5 Limousines

- 3 Roadsters (originaux)

n°680044

Berline de pré-série modifiée en Coupé

1938

France (?)

n°680086

Familiale

1938 ou 1939

Italie

n°680161

Familiale

17 février 1939

France

n°680195

Réplique Roadster

1939

Espagne

n°680196

Berline

Janvier 1939

France

n°680383

Limousine

17 mars 1939

France

n°680464

Berline Découvrable AEAT

1939

France

n°680481

Familiale

1939

Suisse

n°680495

Berline

1939

France

n°680697

Familiale

28 juin 1939

Pays-Bas

n°680784

Berline

29 avril 1939

France

n°680824

Berline "Splendilux" par T.A.I.

2 mai 1939

France

n°680850

Berline

1939

n°680901

Limousine

12 mai 1939

France

n°680959

Roadster "Madame Michelin"

20 mai 1939

Allemagne

n°681047

Berline

22 mai 1939

France

n°681221

Berline

1939

République Tchèque

n°681347

Berline

1939

Estonie

n°681429

Réplique Roadster

1939

n°681499 (**)

Berline

1939

France

n°681539

Réplique Roadster

1939

France

n°681579

Berline "Export"

1939

France

n°681699

Limousine

1939

Norvège

n°681702

Familiale

1939

Norvège

n°681719

Berline "Big Six"

1939/1940

France

n°681727

Berline

1939

Belgique

n°681774

Berline

1939

Danemark

n°681775

Berline

1939

Angleterre

n°681862 (***)

Berline

1939

France

n°681886

Familiale

19 juillet 1939

France

n°681916

Familiale

1939

France

n°682022

Berline

Décembre 1939

France

n°682033

Limousine

1939

France

n°682059

"Barquette" par Tesseire

1939

France

n°682168

Familiale

1939

France

n°682195

Familiale

n°682400

Limousine

1939

France

n°682725

Berline

1946

Allemagne

"184 60 75"

Roadster

18 mai 1939/1946

France

"EI 01 31"

Roadster

1939/1947

Luxembourg

n° de série non identifiés

5 autos sont en attente d'identification. Bien entendu, l'existence de doublons est toujours possible (et même très probable...), et d'autres exemplaires survivants sont sans doute encore à découvrir :